Stanley電動(dòng)擰緊工具

STANLEY QPM工具的模塊化設計可(kě)随時根據您的需求更換部件,降低了庫存和(hé)成本,并可(kě)方便維修。


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手槍型

-中(zhōng)間按鈕既能作轉向開關(guān),又能根據不同的螺栓改變程序,讓左右手使用者都能使用

-非接觸式光電開關(guān)消除了機械或磁性開關(guān)的磨損

-工具任何一側都能看到的擰緊狀況指示燈,讓操作者明白安裝質量是否符合要求

-雙重前照燈适合低亮(liàng)度工作環境或密閉空間

-橡皮手柄能改進操作者的舒适度和(hé)工具掌握

-中(zhōng)置手柄使重量均勻分布,使用更方便


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直柄型

-可(kě)選直頭型和(hé)彎頭型

-非接觸式光電開關(guān)消除了機械或磁性開關(guān)的磨損

-可(kě)編程多功能按鈕可(kě)根據需求設置功能,下(xià)凹式設計防止意外啟動(dòng)

-多功能按鈕可(kě)編程設置不同觸發效果,快速切換工步

-可(kě)選的氯丁橡膠手柄改善了操作者的使用舒适性

-高扭矩應用可(kě)加裝反作用力臂

-手持式:可(kě)選輕重量電纜減少(shǎo)操作者疲勞

-固定式:多種多軸聯動(dòng)組合可(kě)選 

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輸出頭選擇

-特殊彎頭

-特殊直頭

-鴨嘴頭和(hé)開口頭

-超過500種輸出頭設計

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STANLEY唯一一個(gè)自己設計并生産鴨嘴頭和(hé)開口頭的工具廠商(shāng)。

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工程系統解決方案的一個(gè)經典案例

五軸擰緊系統可(kě)用于10-1/2” - 14”之間各種尺寸的螺栓擰緊。伺服傳動(dòng)裝置将擰緊系統無縫調節至8個(gè)預設位置。機載控制盒可(kě)實現快速調整和(hé)作業(yè)選擇。

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控制策略:匹配産能和(hé)産品需求的各種選擇


控制您的裝配過程-從簡單的防錯到高級生産線控制和(hé)管理
• 控制最高達2000Nm的QPM工具
24V I/O, USB, 以太網, 串行端口和(hé)Fieldbus等多種連接選項
Alpha 控制箱軟件可(kě)通(tōng)過QB控制箱實現編程、報告和(hé)追溯256個(gè)作業(yè)


擰緊策略

每個(gè)擰緊策略都包含一個(gè)套完整的參數來控制和(hé)/或檢查扭矩、角度、時間、速度和(hé)強度。每個(gè)策略都可(kě)以自動(dòng)進入下(xià)一階段,或者暫停工具來實現方向轉變、多軸同步或反擰和(hé)協同作業(yè)。

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通(tōng)過QB控制箱可(kě)實現的智能工步和(hé)高級特性

顫動(dòng) – 在AC/TM策略基礎上創建一個(gè)反向擰緊的智能工步以消除顫動(dòng)。在标準擰緊和(hé)高速擰緊之前保證連接件螺紋和(hé)鎖固件螺紋對齊(避免螺紋交錯)。

尋帽 – 在全面擰進和(hé)擰緊之前緩慢旋轉套筒使套筒平面與螺栓或螺帽的平面相接。此工步應在顫動(dòng)之後,自攻之前。.

自攻 – 在高旋進扭矩應用中(zhōng),允許工具在最終擰緊前進行扭矩補償。此工步應在尋帽之後,最終扭矩之前。

條件擰緊 – 在審計工步之前創建兩個(gè)智能工步。第一步使用TC/AM策略,與審計工步同向繼續擰緊,此步驟将工件擰至初始扭矩。第二步使用反松策略以略微擰松工件,目的是打磨螺紋以降低審計工步中(zhōng)的摩擦力影響。此工步可(kě)保證審計結果更加一緻。

預擰 – 将工件擰至一個(gè)初步扭矩,并暫停擰緊。随後進入審計工步,與審計工步同向繼續擰緊。

扭矩修複 – 如(rú)果審計工步中(zhōng)的扭矩沒有達到目标扭矩,則允許再次進行擰緊。扭矩修複是在審計工步之後創建一個(gè)有時間延遲的TC/AM策略。扭矩修複工步與審計工步設置相同的扭矩。如(rú)果扭矩修複之後的角度超過了旋轉閥值,那麼顯示并保存的扭矩和(hé)角度将作為扭矩修複工步的最終扭矩和(hé)角度。如(rú)果扭矩修複之後的角度沒有超過旋轉閥值,那麼顯示并保存的扭矩和(hé)角度将作為審計工步的最終扭矩和(hé)角度。

擰松工件 – 允許裝配過程中(zhōng)擰松連接件以便往連接中(zhōng)加入其它部件。此工步應在審計工步之後創建。工具會在達到目标扭矩或角度時停止。

工件釋放 – 在某些工況中(zhōng),套筒可(kě)能會卡在工件上,此工步可(kě)以實現反轉并使工具脫離(lí),并同時不擰松工件。與審計工步反向創建一個(gè)AC/TC策略智能工步。

旋進扭矩監控 – 旋進扭矩是指工具在旋進螺紋時需要克服的扭矩。該扭矩的目的是防止旋進過程中(zhōng)因震動(dòng)導緻的松動(dòng)。通(tōng)常是通(tōng)過加入塑料插件或使用非圓形螺栓頭。

冗餘傳感器(qì) – 啟用或禁用冗餘傳感器(qì)的目的是檢測主傳感器(qì)是否正常工作。如(rú)果兩個(gè)傳感器(qì)的讀數超出了标定參數,将會發出錯誤信号,以此來驗證主傳感器(qì)是否正常。此功能僅在附帶冗餘傳感器(qì)的工具上可(kě)用。啟用該傳感器(qì)後,在每個(gè)擰緊過程中(zhōng)都會持續對比兩個(gè)傳感器(qì)的信号,如(rú)果兩個(gè)傳感器(qì)的讀數差異超出公差,控制箱會停止工具,并提示停止碼T1≠T2。

手動(dòng)降速 – 無論手動(dòng)設置參數或控制箱自動(dòng)計算參數,兩者的最終結果都是當達到設定扭矩時将工具速度降到特定值(降速後的速度)。速度單位是RPM。

自适應擰緊控制 – 啟用自适應擰緊控制算法使速度随着扭矩的升高而降低。可(kě)以設置算法啟動(dòng)(ATC啟動(dòng)扭矩)和(hé)算法結束(ATC結束扭矩)的時間,以及算法結束(ATC結束扭矩)後的速度。扭矩的單位是目标扭矩的百分數,速度單位是速度的百分數。

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STANLEY專利的自适應擰緊控制技術(shù)根據不同的連接情況自動(dòng)調節,使扭矩結果更加一緻。氣動(dòng)和(hé)其他DC直流工具通(tōng)常需要操作員額外選擇參數或使用額外的工具來獲得一緻的扭矩結果。ATC同時還能縮短(duǎn)擰緊時間、延長工具壽命和(hé)改善人機工程度。

自适應擰緊控制Plus – 啟用自适應擰緊控制算法Plus根據采樣的扭矩來降低工具速度。可(kě)以設置算法啟動(dòng)(閥值低)和(hé)算法結束(閥值高)時間,以及算法結束(閥值高)後工具的速度。扭矩的單位是目标扭矩的百分數,速度是工具最高速度的百分數。


防錯功能


工位流程控制是質量保證的第一道保障。使用STANLEY工具和(hé)控制器(qì),可(kě)以輕松實現過程中(zhōng)防錯。

功能包括:

-螺栓計數

-扭矩控制和(hé)測量

-屈服點控制和(hé)測量

-角度檢驗和(hé)控制

-車(chē)間網絡系統

-維修站(zhàn)


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簡便方法

使用Alpha控制器(qì)進行螺栓計數以實現工位過程控制。

高級方法

使用Alpha控制器(qì)進行螺栓計數以實現工位過程控制并同時将工位狀态和(hé)網絡數據報告給車(chē)間系統。

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軟件


當與DC直流工具對接時,所使用的軟件尤為重要。工程師(shī)們希望搜集數據,并且不需要親臨現場便能進行簡單的程序修改,但不好的軟件往往會造成各種問(wèn)題。STANLEY利用Alpha系列控制軟件來解決以上難題。您可(kě)以通(tōng)過任意網頁浏覽器(qì)接入控制箱的IP地址,顯示并操作控制箱的内置軟件。無需授權費、無需安裝軟件、無需IT部門介入。


全新升級的QPM Alpha控制箱Atb Logo.png軟件可(kě)實現編程、報告和(hé)追溯-您所需的隻是您的網頁浏覽器(qì)!

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全面的編程能力

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全面的工具性能和(hé)工作狀态浏覽

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全面的追溯診斷和(hé)統計浏覽 

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總持有成本


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QPM創造超出産品生命周期的價值。

QPM可(kě)實現更低的材料和(hé)人工成本,更短(duǎn)的安裝、擰緊、返工和(hé)維修時間,更高的質量、生産效率、人機工程和(hé)靈活性。

與氣動(dòng)工具和(hé)其他DC直流電動(dòng)工具相比,QPM是創造終身價值的完整擰緊解決方案。


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QPM電纜最小化停機時間并降低成本

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QPM電機和(hé)變速箱提供最大的動(dòng)力和(hé)持久性

STANLEY模塊化電機和(hé)變速箱組件幫助QPM系統創造更低的總持有成本(TCO)。超長的持久性、可(kě)預測的使用壽命、靈活的接口連接和(hé)适用性通(tōng)過增加平均故障間隔(MTFB)和(hé)減少(shǎo)平均維修時間(MTTR)以降低生命周期成本。

成本對比:

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環境保護

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QPM給操作者、貴司産品和(hé)地球提供靜音和(hé)幹淨的環境。

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